企業(yè)動態(tài)
在汽車涂裝領域中，機械化輸送設備是涂裝生產(chǎn)的命脈，尤其在現(xiàn)代化的汽車車身涂裝車間內(nèi)，它是最重要的關鍵設備，貫穿于涂裝生產(chǎn)的全過程，在機械化輸送系統(tǒng)中不僅能完成輸送被涂物轉掛、儲存任務，同時還能實現(xiàn)涂裝工藝要求，還可裝設可移動數(shù)據(jù)存儲器來識別被涂物類型、色種，識別廢品，自動記數(shù)，根據(jù)給定的指令來進行生產(chǎn)等實現(xiàn)涂裝線自動化的功能。下面簡單介紹一下目前涂裝車間常見的幾種前處理電泳輸送設備。
1、自行葫蘆輸送機
自行葫蘆輸送機是20世紀90年代初才在我國開始使用的機電一體化物料輸送設備，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)在已成為汽車、拖拉機、機械、輕工、家電等行業(yè)廣泛應用的輸送設備，尤其在小批量汽車涂裝生產(chǎn)線上成為首選的輸送設備。
特點：
①用于間歇式生產(chǎn)系統(tǒng)，一般最快生產(chǎn)節(jié)拍為3min，適合年產(chǎn)12萬輛一下的生產(chǎn)線；②設備長度短、省面積、投資少、運行、維護成本低；③輸送系統(tǒng)在室體的外部，維修方便；④車身出、入槽角度一般為10°左右，車身進液、瀝液效果不佳，易發(fā)生液體串槽；⑤車身前處理、電泳質(zhì)量不太好，易出現(xiàn)內(nèi)腔、頂蓋、輪罩等局部處理不到的問題；⑥多車型混線生產(chǎn)柔性化差。
2、推桿式輸送機
推桿式輸送機是20世紀80年代發(fā)展起來的一種機械化輸送設備，它是一種單鏈輸送系統(tǒng)，布置在前處理、電泳裝置的上方。其軌道由上下兩層組成，上層為牽引軌，下層為承載軌，由雙槽鋼組成。牽引力在上，通過推動小車在其上運行，工件通過特制的吊具懸吊在小車下。所謂“積放”是指承載小車在軌道上可以受控停止或運行。
特點：①用于連續(xù)式生產(chǎn)系統(tǒng)；②推桿鏈布置在槽體的正上方，槽體上方布有接油裝置；③車身出、入槽角度一般為30°，車身直接固定在“C”型吊具上；④可實現(xiàn)不同速度、不同節(jié)距的多條推桿鏈的自動化組合；⑤能自由進行工件的分線、合線及儲存。
3、擺桿式輸送機
擺桿式輸送機是繼普通懸掛輸送機、積放式懸掛輸送機、自行葫蘆等輸送系統(tǒng)后的又一新型的機械化輸送設備，主要用于汽車涂裝線的前處理及電泳工藝。它結構獨特、新穎，具有其它輸送設備無法比擬的特點，常常和滑撬輸送系統(tǒng)一起形成自動化程度高的輸送系統(tǒng)，用于產(chǎn)量大、產(chǎn)品質(zhì)量高的汽車涂裝線上。
特點：①用于連續(xù)式生產(chǎn)系統(tǒng)；②車身出入槽角度一般為45°，入槽速度快，排氣好；③出入槽角度比推桿鏈大，可以縮短前處理、電泳設備的長度；④擺桿鏈布置在槽體的兩側，槽內(nèi)的酸、堿腐蝕氣體對軌道和鏈條的腐蝕大大減小，可延長軌道、鏈條的使用壽命。
